Aluminium-Marinesitz
Marke: HANGJIA MARINE
Hauptmaterial: Hochfestes Aluminiumblech (Klasse 5A05, Dichte 2,8 g/cm³)
Oberflächenbehandlung: Eloxiert (Oxidfilm größer oder gleich 10 μm) + PVDF-Beschichtung
Strukturprozess: CNC-Biegen (Genauigkeit ±0,5 Grad), WIG-Argon-Lichtbogenschweißen
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Produkteinführung
Produktparameter
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Artikel |
Beschreibung |
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Produktname |
Aluminium-Marinesitz |
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Marke |
HANGJIA MARINE |
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Hauptmaterial |
Hochfestes Aluminiumblech (Güteklasse 5A05, Dichte 2,8 g/cm³) |
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Oberflächenbehandlung |
Eloxiert (Oxidfilm größer oder gleich 10 μm) + PVDF-Beschichtung |
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Strukturprozess |
CNC-Biegen (Genauigkeit ±0,5 Grad), WIG-Argon-Lichtbogenschweißen |
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Verstärkungsdesign |
30 × 30 mm rechteckige Aluminium-Querträger, Abstand kleiner oder gleich 300 mm |
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Tragfähigkeit |
Statische Belastung größer oder gleich 300 kg |
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Herkunft |
Nantong, Jiangsu |
Produktbeschreibung
Eine komfortable Sitzlösung für Meeresumgebungen
Dieser Aluminium-Schiffssitz wird von HANGJIA MARINE hergestellt, einem Unternehmen mit 20 Jahren Erfahrung in der Schiffsinnenausstattung. Wir verstehen, dass Sitze an Bord sowohl Komfort als auch Widerstandsfähigkeit gegen raue Meeresbedingungen wie Salzwasser und Feuchtigkeit bieten müssen. Aus diesem Grund haben wir diesen Sitz als langlebige und komfortable Sitzlösung für Besatzungsmitglieder und Passagiere konzipiert. Unser 20-köpfiges Forschungs- und Entwicklungsteam konzentrierte sich sowohl auf ergonomische Leistung als auch auf strukturelle Zuverlässigkeit.
Leichtes Aluminium mit hoher Festigkeit und Haltbarkeit
Dieser Aluminium-Schiffssitz besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung der Güteklasse 5A05 mit einer Dichte von 2,8 g/cm³ und ist damit etwa 40 % leichter als Stahlalternativen. Das reduzierte Gewicht trägt zu einer geringeren Gesamtschiffslast bei und trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei. Die Oberfläche ist mit einer eloxierten Schicht (größer oder gleich 10 μm) behandelt, um eine hohe Beständigkeit gegen Salzwasser und Korrosion zu gewährleisten. Eine PVDF-Beschichtung verbessert die UV-Beständigkeit zusätzlich und gewährleistet eine langfristige Farbstabilität ohne Ausbleichen. Das Material ist frei von Formaldehyd und entspricht den Meeresumweltschutzstandards.
Präzisionstechnik für strukturelle Stabilität
Die Aluminiumkomponenten werden durch CNC-Biegen mit einer Präzision von ±0,5 Grad geformt, was zu glatten Kanten und einem raffinierten Erscheinungsbild führt. Sitz und Rückenlehne sind als integrierte Struktur geformt, wodurch die Anzahl der Schweißverbindungen reduziert und die Gesamtstabilität verbessert wird. Für alle wichtigen Verbindungen wird WIG-Argon-Lichtbogenschweißen verwendet, wobei die Schweißnahtfestigkeit etwa 90 % des Grundmaterials erreicht. Die Struktur besteht aus rechteckigen Querträgern aus Aluminium im Format 30 × 30 mm, die ein verstärktes Gitter bilden, das einer statischen Last von bis zu 300 kg standhalten kann. Der Rückenlehnenwinkel ist auf 115 Grad ±5 Grad eingestellt und die Sitztiefe beträgt 450 mm ±10 mm, was eine gleichmäßige Gewichtsverteilung und weniger Ermüdung gewährleistet. Dieser Marinesitz aus Aluminium bietet eine stabile, ergonomische und komfortable Sitzlösung für lange Reisen.
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